Le port de Marseille est devenu la tête de pont des expéditions de matériels ferroviaires à destination du Maghreb. Depuis avril, CMA CGM (via la Comanav) achemine au Maroc un tramway de 44 rames construit par Alstom pour Rabat. "Le contrat a débuté en avril 2010 et porte sur l'expédition de 44 rames Citadis 302. Elles sont transportées sur des remorques surbaissées spécialement conçues pour le transport de matériels ferroviaire. Les convois mesurent 40 m de long pour un poids total de 88 t. Nous réalisons en moyenne une expédition toutes les trois semaines", explique Franck Looten, responsable commercial des lignes Ro-Ro sur l'Afrique du Nord.
Le port de Marseille est devenu la tête de pont des expéditions de matériels ferroviaires à destination du Maghreb. Depuis avril, CMA CGM (via la Comanav) achemine au Maroc un tramway de 44 rames construit par Alstom pour Rabat. "Le contrat a débuté en avril 2010 et porte sur l'expédition de 44 rames Citadis 302. Elles sont transportées sur des remorques surbaissées spécialement conçues pour le transport de matériels ferroviaire. Les convois mesurent 40 m de long pour un poids total de 88 t. Nous réalisons en moyenne une expédition toutes les trois semaines", explique Franck Looten, responsable commercial des lignes Ro-Ro sur l'Afrique du Nord.